La Triumph TR6 è rimasta in produzione dal novembre 1968 al 1976 e dagli stabilimenti uscirono 94.619 unità.

Le TR6 PI costruite sono 13.703 e sono state commercializzate per la maggior parte in Europa. Le restanti TR6 a carburatori furono invece quasi tutte esportate in Nord America (soprattutto USA) ed altri Paesi.

L’innovativo disegno della carrozzeria (almeno per le Triumph) fu realizzato dal tedesco Karmann.

La TR6 è l’ultima Triumph dotata di telaio (la carrozzeria NON è portante e tutti gli organi meccanici sono imbullonati alla struttura in acciaio del telaio.